Nový

Americká občanská válka: CSS Virginia

Americká občanská válka: CSS Virginia

CSS Virginie byla první ironclad válečná loď postavená Confederate States Navy během občanské války (1861-1865). Po vypuknutí konfliktu v dubnu 1861 americké námořnictvo zjistilo, že jedno z jeho největších zařízení, Norfolk (Gosport) Navy Yard, bylo nyní za nepřátelskými liniemi. Zatímco byly učiněny pokusy odstranit co nejvíce lodí a co nejvíce materiálu, okolnosti zabránily veliteli loděnice, komodorovi Charlesu Stuartovi McCauleymu, aby všechno zachránil. Jakmile se síly Unie začaly evakuovat, bylo rozhodnuto spálit loděnici a zničit zbývající lodě.

USS Merrimack

Mezi loděmi spálenými nebo vypálenými byly lodě USS Pensylvánie (120 děl), USS Delaware (74) a USS Columbus (90), fregaty USS Spojené státy (44), USS Raritan (50) a USS Columbia (50), jakož i několik válečných svahů a menších plavidel. Jedna z nejmodernějších plavidel, která byla ztracena, byla relativně nová parní fregata USS Merrimack (40 děl). Uveden do provozu v roce 1856, Merrimack tři roky sloužil jako vlajková loď tichomořské flotily, než dorazil do Norfolku v roce 1860.

Byly provedeny pokusy o odstranění Merrimack předtím, než se společníci zmocnili loděnice. Zatímco hlavní inženýr Benjamin F. Isherwood uspěl v rozsvícení kotlů fregaty, úsilí muselo být opuštěno, když bylo zjištěno, že společníci zablokovali kanál mezi Craney Island a Sewell's Point. Když nezbyla žádná jiná možnost, loď byla 20. dubna spálena. Po převzetí držení loděnice důstojníci Konfederace později prozkoumali vrak Merrimack a zjistil, že spálil pouze na vodorysku a většina jeho strojů zůstala nedotčena.

Původy

S blokádou unie utahování Konfederace začal sekretář Konfederace námořnictva Stephen Mallory hledat způsoby, jak by jeho malá síla mohla napadnout nepřítele. Jednou z cest, kterou se rozhodl pro vyšetřování, byl vývoj obrněných válečných lodí. První z nich, francouzština La Gloire (44) a britské HMS Bojovník (40 děl), se objevil v minulém roce a stavěl na lekcích získaných s obrněnými plovoucími bateriemi během krymské války (1853–1856).

Po konzultaci s Johnem M. Brooke, Johnem L. Porterem a Williamem P. Williamsonem začal Mallory prosazovat ironcladský program kupředu, ale zjistil, že na jihu postrádá průmyslová kapacita pro včasné vybudování potřebných parních strojů. Když se to Williamson dozvěděl, navrhl použít motory a zbytky bývalého motoru Merrimack. Porter brzy předal Mallorymu revidované plány, které založily novou loď kolem Merrimackelektrárna.

CSS Virginie - Specifikace:

  • Národ: Konfederační státy americké
  • Typ: Ironclad
  • Loděnice: Norfolk (Gosport) Navy Yard
  • Objednáno: 11. července 1861
  • Dokončeno: 7. března 1862
  • Uvedeno do provozu: 17. února 1862
  • Osud: Spáleno, 11. května 1862
  • Přemístění: 4 100 tun
  • Délka: 275 ft.
  • Nosník: 51 ft.
  • Návrh: 21 ft.
  • Rychlost: 5-6 uzlů
  • Dodatek: 320 mužů
  • Vyzbrojení: 2 × 7-in. Brooke pušky, 2 × 6,4-in. Brooke pušky, 6 × 9-in. Dahlgren smoothbores, 2 × 12-hdr houfnice

Design a konstrukce

Schváleno 11. července 1861, práce brzy začala v Norfolku na CSS Virginie pod vedením Brooke a Portera. Oba muži přecházeli z předběžných náčrtů k pokročilým plánům a představili si novou loď jako ironizovanou kasematu. Dělníci brzo vypálili spálené dřevo Merrimack pod vodoryskou a zahájila výstavbu nové paluby a pancéřovaného kasemátu. Pro ochranu, VirginieKasemate byl postaven z vrstev dubu a borovice do dvou stop tloušťky, než byl zakryt čtyřmi palci železné desky. Brooke a Porter navrhli lodní kasemát tak, aby měl šikmé strany, aby pomohl odklonit nepřátelský výstřel.

Loď měla smíšenou výzbroj sestávající ze dvou 7-in. Brooke pušky, dvě 6,4 palce. Brooke pušky, šest 9-in. Dahlgren smoothbores a dva 12-hdrové houfnice. Zatímco většina kulometů byla namontována na boční straně lodi, dva 7-in. Brooke pušky byly namontovány na čepech na přídi a zádi a mohly projít k palbě z několika střelných portů. Při vytváření lodi konstruktéři dospěli k závěru, že její zbraně nebudou schopny proniknout do zbroje jiného ironclad. Výsledkem bylo, že ano Virginie osazený velkým beranem na přídi.

Bitva o Hampton Roads

Práce na CSS Virginie postupoval na začátku roku 1862 a jeho výkonný důstojník, poručík Catesby ap Roger Jones, dohlížel na vybavení lodi. Ačkoli stavba pokračovala, Virginie byl pověřen 17. února s velitelem vlajky důstojníkem Franklinem Buchananem. Buchanan se snažil vyzkoušet nový ironclad a odplul 8. března, aby zaútočil na válečné lodě Unie v Hampton Roads, přestože dělníci byli stále na palubě. Nabídky CSS Raleigh (1) a Beaufort (1) doprovázel Buchanan.

Ačkoli impozantní loď, VirginieDíky svým rozměrům a drsným motorům bylo obtížné manévrovat a celý kruh vyžadoval kilometr prostoru a čtyřicet pět minut. Napařování po řece Elizabeth, Virginie našel pět válečných lodí severoatlantické blokády blokád ukotvených v Hampton Roads poblíž ochranných zbraní pevnosti Monroe. Připojený třemi děly z James River Squadron, Buchanan vyčlenil válečný svah USS Cumberland (24) a účtováno dopředu. Ačkoli si zpočátku nebyli jisti, co si z podivné nové lodi udělat, námořníci Unie na palubě fregat USS Kongres (44) zahájil palbu jako Virginie prošel.

Rychlý úspěch

Vracející se palbu, Buchananovy zbraně způsobily značné poškození Kongres. Poutavé Cumberland, Virginie bušilo na dřevěnou loď, když se střely Unie odrazily od jeho zbroje. Po překročení Cumberland'luk a hrabání to ohněm, Buchanan vrazil do úsilí zachránit střelný prach. Piercing na straně lodi Unie, část VirginieBeran se odpojil, když byl stažen. S Cumberland potopení, Virginie obrátil svou pozornost na Kongres která se zakotvila ve snaze uzavřít s Konfederací ironclad. Buchanan zapojil fregata z dálky a přinutil ji, aby po hodině boje udeřil do svých barev.

Když Buchanan objednával své nabídky dopředu, aby obdržel kapitulaci, rozhněval se, když jednotky Unie na pevnině, které nerozuměly situaci, zahájily palbu. Vracející se oheň z Virginiena palubě s karabinou byl zraněn na stehně střelou Union. Jako odvetu nařídil Buchanan Kongres být ostřelován zápalným výstřelem. Chytání v ohni, Kongres spálil po zbytek dne explodoval tu noc. Stisknutím svého útoku se Buchanan pokusil pohnout proti parním fregatám USS Minnesota (50), ale nemohl způsobit žádné škody, protože loď Unie utekla do mělké vody a utekla na hladinu.

Setkání USS Monitor

Výběr z temnoty, Virginie vyhrál ohromující vítězství, ale způsobil škodu ve výši dvou zneškodněných děl, jeho beran ztratil, několik obrněných desek bylo poškozeno a jeho komín kouře se propadl. Vzhledem k tomu, že během noci byly provedeny dočasné opravy, byl pověřen Jones. V Hampton Roads se situace flotily Unie v tu noc dramaticky zlepšila s příchodem nové USS revolverové věže Monitor z New Yorku. Bránit obrannou pozici Minnesota a fregata USS St. Lawrence (44), želatina čekala Virginienávrat. Ráno se napařil zpět na Hampton Roads a Jones očekával snadné vítězství a zpočátku ignoroval podivně vypadající Monitor.

Obě lodě, které se snažily zasáhnout, brzy zahájily první bitvu mezi železnými loděmi. Bušení jeden druhého po více než čtyři hodiny, ani jeden nebyl schopen způsobit značné škody na druhé. Těžší kanóny lodi Unie však dokázaly prasknout VirginieBrnění, Konfederace skóroval zásah do pilotního domu protivníka dočasně oslepujícího Monitorkapitán, poručík John L. Worden. Poručík Samuel D. Greene převzal velení a odtáhl loď pryč, což Jonesa přimělo věřit, že vyhrál. Nelze dosáhnout Minnesota, a když byla jeho loď poškozená, Jones se začal pohybovat směrem k Norfolku. V tuto chvíli, Monitor se vrátil do boje. Vidění Virginie ustoupit a s příkazy k ochraně Minnesota, Greene se rozhodl, že nebude pokračovat.

Později kariéra

Po bitvě u Hampton Roads Virginie udělali několik pokusů nalákat Monitor do bitvy. Tyto lodě selhaly, protože loď Unie měla přísné rozkazy nezasahovat, protože její přítomnost sama zajistila, že blokáda zůstala na svém místě. Podává se s James River Squadron, Virginie tváří v tvář krizi, kdy Norfolk padl 10. května na jednotky Unie. Kvůli jeho hlubokému ponoru se loď nemohla pohnout nahoru po řece James do bezpečí. Když se úsilí o odlehčení lodi nepodařilo výrazně snížit její ponor, bylo rozhodnuto zničit jej, aby se zabránilo zachycení. Zbaveno svých zbraní, Virginie byla zapálena na ostrově Craney na začátku 11. května. Loď explodovala, když plameny dosáhly svých časopisů.